Tenk deg hvor mye som må fungere om bord på et skip for å få det til å gå framover. Strømforsyning, dieselmotorer, lensepumper og kjeler for å nevne noe. Maskinistene jobber i skipets hjerte, maskinrommet, og har ansvaret for drift, reparasjoner og vedlikehold her, samt alle andre tekniske installasjoner om bord. Etter hvert har større båter mange ulike maskiner som utfører ulike arbeidsoppgaver.
Maskinsjefen har ofte hovedansvar for arbeidet og sikkerheten i maskinrommet, også under arbeid med annet maskinelt utstyr ombord. Det er derfor viktig at maskinsjefen har god erfaring og solid opplæring, slik at han har best mulig peiling på hvilke arbeidsoperasjoner, utfordringer og teknisk utstyr som finnes på moderne fiskefartøy.
Fiskerinæringen er en global næring, og utviklingen innenfor dette området går fort framover. Maskinister er alltid populære, fordi de er uvurderlige om bord i en stor båt. Båter med fremdriftsmaskineri over 750 kW må ha sertifisert maskinist om bord. Det blir flere store båter, og det øker behovet for sertifiserte maskinister. For å løse inn sertifikat, vil det kreve fartstid på den type båt som du vil være maskinsjef på. Regelen er at desto større båten er, desto lengre fartstid trenger du.
Det er to ulike utdanningsveier til å bli maskinist: - Fagbrev som motormann pluss to år ved maritim teknisk fagskole på skipsteknisk linje.
- Treårig allmennfaglig retning på videregående skole og deretter treårig maritim høgskole, linje for marinteknisk drift.
| |
